Iniciación a la Vela Ligera: Los rumbos
Es imprescindible saber como se debe ir a una dirección u otra. Por ello hay que
conocer la dirección del viento. Hay un ángulo de 45º a cada lado de la dirección del
viento al que es imposible ir, la embarcación se quedaría proa viento y las velas
flamearían, por consiguiente la embarcación quedaría a la deriva.
Las diferentes direcciones a las que se puede ir son las siguientes:
Ceñida: Es el rumbo que más se acerca a donde viene el viento. Se realizar sobre los 45º de donde éste viene. El viento entra por la amura. Y para aprovechar al máximo el viento que se dispone, las velas estarán cerradas al máximo. La botavara queda a la altura de la aleta, que es el costado de popa del casco. Es uno de los rumbos más difíciles de realizar pero muy necesario. Si hay que ir contra viento entonces se realizan varias ceñidas en forma de zigzag, es la única manera de remontar el viento.
Través: Éste es el rumbo más fácil. Se navega a 90º de la dirección de donde viene el viento y este se recive por el través del casco. Es decir, la embarcación está perpendicular al viento y las velas medio abiertas. Este rumbo es el que debe realizar primero el debutante, a babor y a estribor del viento, ya que se vuelve al mismo punto de inicio.
Largo: En este rumbo se recibe el viento a 135º, éste entra por la aleta del casco. La vela aún está mas abierta que en el través y se puede subir un poco la orza.
Empopada: El viento se recibe por la popa de la embarcación, las velas están completamente abiertas, es decir, perpendicular al casco. En esta posición las velas pueden estar una en babor y la otra en estribor, a esto se llama que están en orejas de burro. Es posible subir del todo la orza ya que aquí no hace mucha función. Hay que corregir los desvíos de rumbo ya que es fácil perderlo y es posible realizar una trasluchada involuntaria, lo que puede ser peligroso ya que la vela cambia de lado bruscamente y la botavara puede golpear con fuerza la cabeza del navegante.
