Iniciación a la Vela Ligera: Navegación.
En la navegación siempre hay que estar sentado en el barlovento del casco, que es el
lado por donde viene el viento. Y en la popa, pero no al final, hay que dejar sitio para
el movimiento del timón.
Se coge el timón por la caña o por el stick con la mano que mira a popa y con la que
mira a proa se coge la escota de la vela mayor. No hay que soltar estas dos cosas mientras
se navega.
Dependiendo del viento hay que sentarse dentro o en el borde exterior del casco o en caso de mucho viento inclinado hacia detrás o incluso colgado del arnés. La finalidad es que la embarcación se aplane respecto a la superficie del mar. Así con mucho viento y estando sentado dentro escoraría, se inclinaría, hacia sotavento porque la fuerza del viento es mayor que la de la tripulación y por lo contrario con poco viento y sentado en el borde exterior escoraría hacia barlovento porque la fuerza del viento en este caso es menor que la de la tripulación.
Se llama cazar al echo de cerrar la vela y se realiza estirando de la escota. Por el
contrario amollar es abrir la vela, hay que soltar escota.
Hay que llevar las velas hinchadas, todas ellas llenas de viento pero sin pasarse. Si se
lleva una dirección y la vela flamea, se va cazando hasta que deja de hacer arrugas al
lado del mástil. Constantemente hay que controlar la parte de las dos velas que está
más a proa, allí se ve si cogen mal el viento cuando están poco cazadas.
Durante la navegación hay que mirar hacia delante, más allá de la proa, constantemente para evitar abordajes, choques o atropellos. Para dirigir la embarcación se hace con el timón, que viene a parecerse al volante del automóvil. Si se lleva el timón hacia uno mismo a barlovento, la embarcación irá a buscar el favor del viento. Por el contrario, alejando el timón hacia sotavento, la embarcación irá a buscar a donde viene el viento.
De esta manera, respecto al viento, se llama Orzar cuando la proa de la embarcación va a buscar a donde viene el viento. Y por el contrario, se llama Arribar cuando la proa va a buscar la misma dirección del viento:
